Generator is een complete set mechanische apparatuur om diesel om te zetten in elektrische energie, bestaande uit een aandrijfsysteem, besturingssysteem, uitlaatsysteem, schokabsorptiesysteem, uitlaatsysteem, aangedreven door waterturbine, stoomturbine, dieselmotor of andere mechanische aandrijving, de energie gegenereerd door waterstroom, luchtstroom, brandstofverbranding of kernsplijting in mechanische energie naar de generator, en vervolgens door de generator omgezet in elektrische energie. Output voor het gebruik van elektrische apparatuur, generatoren in de industriële en agrarische productie, nationale defensie, wetenschap en technologie en het dagelijks leven hebben een breed scala aan toepassingen, de afgelopen jaren met de vooruitgang van de technologie, als noodstroomvoorziening voor gezinnen en keuze voor stroomkwaliteit in het veld, lichtgewicht draagbare kleine generatorsets zijn ook begonnen het dagelijkse leven van bewoners te betreden. Laten we vervolgens de fabrikant van de generatorset volgen om inzicht te krijgen in enkele veelvoorkomende problemen bij het gebruik van de generatorset.
Dieselmotorolie gaat over het algemeen door de zuigerveer en ringgroefopening, klep- en leidingopening naar de verbrandingskamer, de directe oorzaak van het springen in de eerste zuigerveer nabij het bovenste dode punt als gevolg van de bewegingssnelheid daalde scherp en vervolgens eraan vastgemaakt boven de smeerolie die in de verbrandingskamer wordt gegooid om te gaan, zodat de zuigerveer en zuiger met de opening, zuigerveer olie schrapen en schrapen capaciteit, De druk in de verbrandingskamer en de olieviscositeit zijn nauw verwant aan het olieverbruik.
Vanwege de buiging van de drijfstang en het onvermogen van de lichaamsvormtolerantie om te voldoen aan de vereisten van de zuigerafwijking (die wordt gemarkeerd door de slijtagesporen van de cilindervoering en de zuiger langs de twee uiteinden van de pengatas aan de ene kant van de zuigerveerbank en de andere kant van de zuigermantel), is dit ook een belangrijke reden voor de toename van het olieverbruik.
Het gebruik van een gedraaide ring en een gecombineerde oliering heeft een duidelijk effect op het verminderen van het olieverbruik, vooral de gecombineerde oliering is licht van gewicht, de drie-delige structuur pompt geen olie, de flexibiliteit van zichzelf, het aanpassingsvermogen van de cilinderwand is goed, de expansiering zorgt ervoor dat de zijkant van de oliering dicht bij de ringgroef ligt.
Vanwege de bedrijfsomstandigheden is de gebruikte olieviscositeit te laag, zijn het motortoerental en de watertemperatuur te hoog, overschrijdt de vervorming van de cilindervoering de limiet, is het aantal starts en stops frequent, is de slijtage van de motoronderdelen te groot, is het oliepeil te hoog, enzovoort. Dit zal het olieverbruik verhogen.
Daarom, als blijkt dat het brandstofverbruik van de dieselgeneratorset toeneemt in vergelijking met het gebruikelijke brandstofverbruik, moeten we eerst uitzoeken wat hierdoor wordt veroorzaakt, en dan het juiste medicijn gebruiken, effectief energie besparen op het brandstofverbruik en de kosten van onnodige uitgaven verlagen.