Onlangs werd in Changshu, in de provincie Jiangsu, de tussentijdse- bijeenkomst gehouden voor het nationale belangrijke R&D-programma 'Ontwikkeling en toepassing van sleuteltechnologieën van speciale ammoniak-interne verbrandingsmotoren voor hybride zware- bedrijfsvoertuigen', geleid door Yuchai Co., Ltd.
Het eerste prototype van een zuivere ammoniakmotor (interne verbrandingsmotor die uitsluitend op ammoniakbrandstof draait) die in het kader van dit programma is ontwikkeld, heeft de succesvolle ontsteking voltooid en is stabiel gebleven, wat een mijlpaal voor het project betekent.
Bij de ontstekingsceremonie namen vooraanstaande functionarissen en experts deel, waaronder Wu Zhixin, voorzitter van de Subcommissie voor elektrische voertuigen van de Nationale Technische Commissie voor Autostandaardisatie; Li Shusheng, vice-voorzitter en secretaris-generaal van de Chinese Society for Internal Combustion Engines; Jia Bin, secretaris-generaal van de China Internal Combustion Engine Industry Association; Wang Tianyou, uitvoerend vice-president van de Universiteit van Tianjin; Lin He, uitvoerend vice-decaan van het Wuxi Carbon Neutral Power Technology Research Institute, Shanghai Jiao Tong University; Zhong Yuwei, plaatsvervangend algemeen directeur van Yuchai Co., Ltd.; en Lin Tiejian, hoofdingenieur van Yuchai Co., Ltd., waren gezamenlijk getuige van dit historische moment.
De succesvolle ontsteking van 's werelds eerste grote-cilindermotor met hoge-directe-injectie en zuivere ammoniak met grote cilinderinhoud, speciaal voor hybride energie, markeert een historische doorbraak van Yuchai in het-koolstofvrije energieonderzoek. De motor realiseert een gecoördineerde werking met een hoge-drukammoniak-naar-waterstofsysteem, en levert praktische implementatie en verificatie van de technologie die gebruik maakt van pre-straalontsteking om hoge- direct-geïnjecteerde vloeibare ammoniak te ontsteken.
Geïntegreerd met meerdere geavanceerde-kerntechnologieën, waaronder een koepelverbrandingskamer, actieve voor-voorkamer, in-cilinder hoge-druk directe injectie van vloeibare ammoniak, gekoppelde nabehandeling voor lage- temperatuur en hoog-efficiënte conversie van multi-stikstof-producten, en intelligente regeling voor co-injectie van Deze verbrandingsmotor is multi-waterstof-gebaseerde brandstoffen en komt overeen met het maximale thermische rendement van bestaande zware-dieselmotoren. Het levert een geheel-nieuwe-koolstofvrije energieoplossing voor zware-bedrijfsvoertuigen voor lange afstanden, die superieure prestaties op het gebied van de volledige-levensduur-cycluskosten combineert met lage-eisen voor koolstofemissiereductie, waardoor de groene en koolstofvrije-transformatie van conventionele verbrandingsmotoren wordt vergemakkelijkt.
Op het gebied van regeleenheden heeft het project een speciale controller voor hybride ammoniakmotoren ontwikkeld, waarmee Yuchai's leemte op het gebied van onafhankelijke kernbesturingssoftware voor hybride-specifieke ammoniak-interne verbrandingsmotoren wordt opgevuld. Deze zelf-ontwikkelde controller is uitgerust met een-computermulti-coreprocessor en opslagmodules met grote-capaciteit, met volledig onafhankelijke en regelbare kernbesturingslogica. Het kan de pre-ontsteking in de kamer, de vorming van ammoniak-waterstofmengsels en de injectie van vloeibare ammoniak nauwkeurig reguleren, waardoor Yuchai's kernconcurrentievermogen in de-koolstofvrije motorensector aanzienlijk wordt vergroot.
Het ammoniak-naar-systeem dat voor deze ontsteking wordt ingezet, volgt de technische route van katalytisch kraken onder hoge-drukwaterstofproductie, waardoor de technische barrières worden doorbroken voor een efficiënte katalytische omzetting van ammoniak voor waterstofopwekking onder lage- temperatuur en hoge- omstandigheden. Uitgerust met een nieuwe katalysator op basis van ruthenium- bij lage{0}} temperatuur, kan het systeem een hoge- efficiënte waterstofproductie uit ammoniak bereiken bij een laag temperatuurbereik van 400 tot 450 graden, waardoor het energieverbruik voor de waterstofproductie en de slijtage bij hoge- temperaturen van de apparatuur drastisch worden verminderd.